F1 2018: Drei Stunden gespielt, Karriere und mehr ausprobiert - alles zum neuen F1 in unserer Hands-on-Vorschau
Special
Wir durften eine weit fortgeschrittene Version von F1 2018 mehrere Stunden lang spielen. Natürlich haben wir dabei die erweiterte Karriere ausprobiert, in der wir nun regelmäßig Fragen einer jungen Reporterin beantworten müssen - inklusive Auswirkungen auf die Stimmung im Team und auf das Image unseres virtuellen Piloten. Alles dazu und zu den weiteren Verbesserungen von F1 2018 lest ihr in unserer Hands-on-Vorschau.
F1 2018 in der Hands-on-Vorschau: Könnt ihr eure Emotionen im Zaum halten? F1-Stars wie Lewis Hamilton oder Fernando Alonso gelingt dies nicht immer, sie kritisieren in Interviews schon mal ihr Team für taktische Entscheidungen oder legen sich öffentlich mit dem Teamkollegen an. Allerdings haben die Fahrer dann auch mit den Konsequenzen zu leben, etwa mit einer verärgerten Crew oder mit dem Image als Stinkstiefel. Diesen Zweig der Formel-1-Karriere bildet Codemasters in F1 2018 auch ab.
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F1 2010 in der Vorschau: Spiel mit den Medien
Die junge TV-Reporterin Claire hält euch in der Karriere von F1 2018 (jetzt kaufen ) nach jeder Session ihr Mikrofon unter die Nase: "Wie seid ihr mit dem Grip eures Boliden zufrieden?" "Warum konntet ihr die letzte Session nicht zu Ende fahren?" "Seht ihr euch im Duell mit dem Teamkollegen im Vorteil?" Diese und viele weitere Fragen erwarten euch. Wie man es aus Telltale-Adventures kennt, habt ihr für die Wahl aus zwei oder vier Antwortmöglichkeiten nur wenige Sekunden Zeit. Außerdem bekommt ihr nach der Beantwortung sofort die Konsequenz angezeigt, zum Beispiel, dass das Chassis-Team nicht glücklich über eure Kritik am Auto ist. Mäkelt ihr häufiger am Team herum, kann es sogar dazu kommen, dass ihr Upgrades aus der Fabrik später als geplant bekommt.
Quelle: Codemasters
Reporterin Claire ist nie um eine mehr oder minder kritische Frage verlegen.
Die Art, wie ihr mit den Medien umgeht, kann sich auch auf Angebote von anderen Teams auswirken. Seid ihr stets nett und freundlich, füllt sich nicht nur der neue Sportsman-Balken, ihr weckt auch das Interesse von Rennställen, die auf Teamplayer Wert legen. Haut ihr dagegen selbstverliebte Sprüche raus und profiliert ihr euch als Showman, kann dies wiederum Teams anlocken, die sich davon etwas versprechen.
Damit ihr euch nicht immer am selben Fleck mit Claire unterhalten müsst, hat Codemasters frische Locations gebastelt, etwa einen neuen Technikraum oder einen hübschen Eingang ins Fahrerlager. Ob sich die Gespräche mit Claire nun wirklich nachhaltig auf eure F1-Karriere auswirken, können wir nach unserem dreistündigen Hands-on natürlich noch nicht sagen. Für Abwechslung und manchen Pulsanstieg sorgen die Zeitdruck-Interviews aber allemal.
F1 2018 in der Vorschau: Noch mehr Rollenspiel
Die im letzten Jahr eingeführten RPG-Elemente hat Codemasters weiter ausgebaut. So findet man nun Upgrade-Bäume mit insgesamt 124 Verbesserungen. Neue Fahrzeugteile werden generell schneller geliefert, was dem Saisonverlauf mehr Dynamik verleiht. Auch in Vertragsverhandlungen spielt die Verfügbarkeit von Upgrades eine Rolle.
Den Test von F1 2017 lest ihr hier!
Wer erst mal keine Lust auf die Karriere hat, darf eine komplette 2018er F1-Saison bestreiten - selbstverständlich mit allen originalen Regeln, Fahrern und Strecken. Nicht nur der Hockenheimring feiert sein Comeback, auch am französischen Paul Ricard Circuit macht die Formel 1 zum ersten Mal seit 1990 wieder Station.
F1 2018 in der Vorschau: Tolles F1-Feeling
Natürlich ließen wir es uns beim Hands-on nicht nehmen, über die französische Highspeed-Strecke zu rasen. Das Fahrgefühl ist auch im neuen Teil hervorragend. Egal ob man mit kalten Reifen aus der Boxengasse fährt, die Pneus bei einem Ausritt verdreckt hat oder der Frontflügel bei einem leichten Crash beschädigt wurde, sofort sind die nachvollziehbaren Auswirkungen spürbar.
Codemasters hat dazu das Physikmodell weiter optimiert und auch das neue Halo-Schutzsystem fehlt nicht. Vor allem für Freunde der Cockpit-Perspektive ist Halo jedoch ein Graus. Während Fahrer in der realen Formel 1 darüber berichten, dass sie die Strebe in der Mitte schon nach kurzer Zeit kaum noch wahrgenommen haben, behindert sie ob der Zweidimensionalität eines Spiels doch enorm. Als Alternative gibt es aber auch eine Ansicht, bei der die Kamera etwas höher sitzt, so dass Halo nicht mehr stört.
F1 2018 in der Vorschau: Wolken können so schön sein
Gezielte Grafik-Verbesserungen erhöhen die F1-Atmosphäre zusätzlich: Himmel und Wolken sehen nun deutlich realistischer aus, ebenso wie
Quelle: Codemasters
Himmel und Wolken sehen nun wesentlich realistischer aus als im Vorgänger.
Partikeleffekte nach einem Abflug ins Kiesbett. Außerdem können Teile des Kurses künftig von Nebel durchzogen sein. Zwar sehen die Fahrermodelle ihren Vorbildern noch ähnlicher als in F1 2017, allerdings zeigen die Piloten bei Siegerehrungen oder Kamerafahrten keinerlei Mienenspiel - da sollte Codemasters spätestens im kommenden Jahr Hand anlegen. Das Highlight jeder Formel 1-Saison, der Grand Prix von Monaco, wurde ebenfalls gezielt verschönert - übrigens wählen Spieler in Online-Rennen laut Codemasters am liebsten die monegassische Stadtstrecke und zwar in der schick beleuchteten Nachtvariante.
Auf das Multiplayer-Matchmaking haben die Engländer diesmal besonders viel Wert gelegt. Nur Besitzer der Super License dürfen an neuen Ranked-Rennen teilnehmen. Um sich diese Lizenz zu verdienen, müsst ihr jedoch nicht nur genügend Erfahrung aufweisen und eure fahrerischen Skills unter Beweis gestellt haben. Ihr solltet euch den Mitstreitern gegenüber auch meist fair verhalten.
Quelle: Codemasters
Die Classic Cars lassen das Herz jedes Formel-1-Fans hüpfen. Leider lassen sich die traditionsreichen Boliden, wie der Ferrari 312 T4, nicht in einem Showroom bewundern.
Wir ließen es uns beim Hands-on auch nicht nehmen einige Classic Cars zu fahren. Frisch hinzugekommen sind sechs Boliden, unter anderem der Lotus 72D von 1972 sowie der Ferrari 312 T4. Leider gibt es nach wie vor keinen Showroom, in dem man sich Klassiker und 2018er-Rennwagen aus nächster Nähe anschauen kann - unser Wunsch fürs nächste Jahr!
