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  • Sega Rally: Schlamschlacht gefällig? - Leser-Test von Rainer-Unfug

    Sega Rally: Schlamschlacht gefällig? - Leser-Test von Rainer-Unfug Im September 2007 veröffentlichte Sega den neusten Ableger der Sega Rally Serie für PC, PlayStation 3 und XBox 360. Für die Next-Gen Konsolen, sowie für den PC konnte das Spiel bei der Gamezone Readktion bereits auf das Podest fahren und jeweils mit dem Testurteil gut abschneiden. In der folgenden Review werden wir einmal die Umsetzung für Sonys mobiler Spielekonsole unter die Lupe nehmen.

    In der Regel denkt man bei Rallyspielen an Etappen die von A nach B führen. Nicht bei Sega Rally Revo! Hier wird die Rally-Cross Serie in Szene gesetzt, in der die Teilnehmer gleichzeitig über mehrere Runden auf Rundstreckenkursen mit wechselnden Streckenbelag um den Sieg kämpfen. Dabei besteht der Unterboden wie auch bei einer gewöhnlichen Rally hauptsächlich aus staubigen Strassen, Schotter, Matsch oder Schnee

    Wie auch in den Fassungen für PlyStation, XBox und PC bietet Sega Rally: Revo einen lizensierten Fuhrpark, welcher in drei Klassen (Schwierigkeitsstufen) unterteilt. Zu Beginn stehen euch lediglich neun Fahrzeuge zur Verfügung, mit denen ihr an den Start gehen könnt. Im Meisterschaftsmodus können jedoch weitere Autos freigeschaltet werden.
    Darüber hinaus bietet das Spiel vier Schauplätze an denen ihr an denen gefahren wird. In den Alpen und in der Arktis herrscht einie eisige Kälte und ihr müsst euer fahrerisches Können auf Glatter Fahrbahn und Matsch unter Beweis stellen. In den Tropen und Safari geht es eher Heiss zu und die Rennen werden auf staubigen Strassen mit Wasserpfützen ausgetragen, während die Strecken in den Canyons überwiegend aus Sand und asphaltierter Strasse bestehen.

    Der Streckenbelag spielt bei Sega Rally: Revo eine grosse Rolle. Vor jedem Start einer Rally im Meisterschaftsmodus, die mindestens über drei Rennen geht, müsst ihr euch Gedanken über die richtige Reifenwahl machen. Dabei stehen euch jeweils drei Reifenmischungen zur Auswahl. Aus einer Anzeige könnt ihr entnehmen, aus wieviel Anteil Schlamm, Staub und asphaltierter Strecke sich die folgenden Rennen zusammensetzen. Die Reifen die ausgewählt werden müssen für das komplette Event benutzt werden, da sie zwischen den einzelnen Rennen nicht gewechselt werden können. Auch sonstige Einstellung;- und Tuningmöglichkeiten sucht man in den Menüs vergebens.

    Der Meisterschaftsmodus ist in drei Schwierigkeitsstufen unterteilt. Premier, getunte Fahtzeuge und die Master Series sind
    die Klassen, in denen ihr mit lizensierten Rally Fahrzeugen an den Start geht. Neueinsteiger müssen jedoch klein anfangen und sich zunächst in der Premier Klasse behaupten, ehe sie in den getunten Fahrzeugen einsteigen, oder in der Master Series um die Rally-Krone kämpfen können. Durch erfolgreiche Ergebnisse in den einzelnen Events der jeweiligen Klassen, schaltet ihr neue Fahrzeuge frei. Zu diesen solltet ihr auch greifen, da mit zunehmenden Spielverlauf auch die K.I. in die PS stärkeren Karossen steigt. Habt ihr in einer Klasse bei allen Events gute Ergebnisse erzielt und die Punktvorgabe zum freischalten der nächst höheren Klasse erreicht, so wird diese automatisch freigeschaltet.

  • Sega Rally
    Sega Rally
    Publisher
    Sega
    Developer
    Bugbear Entertainment
    Release
    28.09.2007
    Leserwertung
     
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Sega Rally
Sega Rally: Schlamschlacht gefällig? - Leser-Test von Rainer-Unfug
http://www.gamezone.de/Sega-Rally-Spiel-32201/Lesertests/Sega-Rally-Schlamschlacht-gefaellig-Leser-Test-von-Rainer-Unfug-1008671/
01.07.2009
http://www.gamezone.de/screenshots/medium/2007/09/00588232.jpg
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