In München konnte Gamezone kurz vor dem Start von Mario Kart 8 ein letztes Mal Hand anlegen und die finale Version des Funracers ausprobieren. Unser Ersteindruck: Die quietschbunte Mariowelt zieht noch immer vor allem Mehrspieler in ihren Bann.
Quelle: NINTENDO
Die GZ-Redakteure Sandro Odak und Michael Stadler testen Mario Kart 8 und haben sichtlich Spaß.
It's Mario-time! Mit nur 6,17 Millionen Wii U Verkäufen steht es um Nintendos aktuelle Konsole gar nicht gut. Sogar SEGAs Dreamcast hat im selben Zeitraum kurz vor ihrer Einstellung bessere Verkaufszahlen eingefahren. Kritiker sind sich einig: Es liegt an fehlenden Blockbuster-Titeln für die Konsole. Dritthersteller wie Electronic Arts haben sprichwörtlich aufgehört, für die Konsole zu entwickeln, nun liegt es an Nintendo selbst, den Karren aus dem Dreck zu schieben. Mario Kart 8 ist eine dieser Anstrengungen.
Vom quietschbunten Funracer im Mario-Universum verspricht sich Nintendo viel. Im aktuellen Finanzreport für das Jahr 2013 geht der Konzern davon aus, dank Mario Kart und Smash Bros. im kommenden Jahr wieder einen Gewinn einzufahren. Kann das klappen? Gamezone hat das Rennspiel kurz vor der Veröffentlichung angespielt.
Neue Strecken, alte Strecken
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Mario Kart 8 in der Vorschau (7)
In Mario Kart 8 rasen bis zu vier Spieler im lokalen Koop-Modus über 16 neue Strecken. Die verteilen sich auf vier Cups, die man wie gewohnt in 50 ccm, 100 ccm und 150 cmm absolvieren kann. Besonders gut gefallen hat uns eine Strecke, in deren Mitte eine riesige Feuerschildkröte steht. Wenn sie aufstampft, bebt die Erde unter den Reifen der Protagonisten. Straßenabschnitte wackeln, manche verändern sogar ihre Richtung. Wer in die Höhle der Schildkröte einfährt, kommt in eine ganz eigene Welt, in deren Hintergrund sich einiges tut! Wie es in Mario Kart Tradition ist, sind nicht alle Abschnitte mit Leitplanken versehen. Ganz schnell passiert es deshalb, dass man in die Tiefe fällt. Glücklicherweise nicht so schlimm: Während in den N64- und SNES-Zeiten die Wolke eine halbe Ewigkeit gebraucht hat, um einen hupend wieder auf die Fahrbahn zurück zu schleppen, geht der Vorgang nun viel schneller von statten.
Zu den 16 neuen Strecken gesellen sich aber auch 16 altbekannte Strecken, die im neuen Grafikgewand daherkommen. Die legendäre Graslandschaft Kuhmuh-Weide, die man aus dem N64- und Wii-Ableger kennt, hat zum Beispiel vollkommen neue Sprungelemente, mit denen man den Gleitschirm zum Abkürzen nutzen kann. Auch auf Toads Autobahn, einer klassischen N64-Strecke, gibt es diese Sprungelemente, die zum Gleitschirmfliegen einladen.
Besonders gelungen sind die coolen Transitions von klassischen Straßenrennen zum Gleitschirmfliegen oder an Wänden entlangschweben. Mit den verrückten Sci-Fi-Einlagen spielt Nintendo Fans von anderen SNES-Klassikern wie F-Zero in die Hände. Die könnten sich jedoch an der recht kindlichen Aufmachung stören.
Action satt mit neuen Attacken
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Mario Kart 8 in der Vorschau (10)
Die quietschbunte Optik gehört aber ebenso zu Super Mario, wie sein Arsenal "tödlicher" Waffen. Die charakteristischste ist mit Sicherheit die Banane, die natürlich ihre Rückkehr in Mario Kart 8 feiert. Ein paar neue Attacken bringt der achte Teil der Serie aber schon mit sich. Zum einen wäre da eine Topfpflanze, die gegnerische Spieler auffrisst, wenn sie einen überholen wollen. Nicht nur das, sie sammelt auch Münzen ein und vertilgt gegnerische Angriffe. Die perfekte Verteidigung eben, wenn man das Spielerfeld auf dem ersten Platz anführt. Eher für den Angriff ist ein Bumerang, der immer wieder zum Fahrer zurückkehrt.
Auch die Anzahl verfügbarer Karossen ist nicht gerade niedrig. Wie im Vorgänger Mario Kart 7 kann jeder Charakter zwischen verschiedenen Ausführungen wählen, etwa einem Dirtbike, einem Straßenkreuzer, einer Rennsemmel, einem Quad und der – ja, richtig gelesen – Bärchen-Fassung. Auch Reifen und Gleitschirm lassen sich festlegen, wodurch eine schier endlose Anzahl von Fahrer-Kombinationen entsteht. Jedes Fahrzeugextra verbessert die Straßenlage in manchen Aspekten, verschlechtert sie aber in anderen. Kleine, leichte Fahrzeuge driften dann beispielsweise besser und haben eine hohe Beschleunigung, aber niedrigen Grip und eher langsame Steuerung.
Nach der Runde erstellt die Wii U automatisch ein Highlight-Video, in dem die tollsten Momente des Rennens in coolen Actionperspektiven zusammengeschnitten werden. Wer nur zu dritt im Splitscreen auf einer Konsole spielt, wird diese Action-Cam auch im freien vierten Feld finden – damit der Teil des Bildschirms nicht einfach schwarz bleibt.
