Dirt Rally 2.0 im Test: Tolle Racing-Sim mit kleineren Mängeln - jetzt mit Testvideo

Während die Rennen in Polen nicht viel Neues bieten, ist die Gebirgs-Rallye in Argentinien wunderbar tückisch.

Während der Rennen könnt ihr viele kleine Details wie herumschwirrende Drohnen oder liegengebliebene Kontrahenten beobachten.

Die Atmosphäre der Rallyes ist klasse. Überall stehen Zuschauer und jubeln euch kräftig zu.

Beim Rally-Cross wechselt während der Rennen oftmals der Streckenbelag. Auf Staubpisten wird euch häufig die Sicht vernebelt.

Klar, es kommt immer auf Bestzeiten an, aber wer sein Auto nicht unter Kontrolle hat oder nicht darauf achtet, zieht sich Schäden zu, die den Sieg kosten.

Auf feuchten Pisten sollte noch ein wenig am Balancing gefeilt werden.&lt;br&gt;
Die Rutschpartien sind nicht immer nachvollziehbar.

Die Lichteffekte sind wirklich schön und wirken sich teilweise sogar auf das Gameplay aus, denn wer geblendet wird, fährt natürlich vorsichtiger.

Die andere Seite von Dirt Rally 2.0: Manchmal wirkt die Umgebung verwaschen und hässlich. Andere Rennspiele sind da schöner anzuschauen.

Zwischen den Wertungsprüfungen dürft ihr euer Fahrzeug reparieren. Anfänger dürfen hier auf Spielempfehlungen zurückgreifen.

Sämtliche Autos steuern sich unterschiedlich und sind teils echte Biester. Der Audi Quattro S1 von Walter Röhrl will erst mal gezähmt werden.

Die Rally-Cross-Rennen sind zumeist wunderbar actionreich und spannend. Zudem ist die Weltmeisterschaft komplett lizenziert.