Midnight Club 3 zeigt der Tuning-Konkurrenz wo der spielerische Dampfhammer hängt.
Multiplayer per System-Link und XBL
Die Online-Liste
Neben den ausführlichen Möglichkeiten sich alleine zu vergnügen bietet uns Midnight Club 3 auch einen Multiplayer-Part der keine Wünsche offen lässt. Entweder per System-Link oder direkt über Xbox Live können wir uns mit insgesamt acht Spielern verbinden. Dort werden uns insgesamt zehn verschiedene Spielmöglichkeiten geboten, vom normalen Rennen und den Rundenrennen über die selbst konfigurierten Custom-Rennen. Für mehr Taktik im Spiel sorgen die Modi Capture the Flag, Paint und das Tag-Match, wohinter sich eine Art Fangenspielen verbirgt. Daneben gibt es noch die Ausscheidungsrennen, die Track-Rennen und die Rennen auf variabler Strecke.
Das Optimatch
Besonders den XBL-Usern wird es angenehm auffallen wie komfortabel die Online-Features umgesetzt wurden. Das beginnt damit, dass die Session nach einem Rennen nicht aufgelöst wird, sondern sich alle Spieler wieder in der Lobby finden, wo man sich auf das nächste Rennen vorbereiten kann. Selbstverständlich kann man sich auch zu der Session gesellen während das Rennen läuft, und muss nicht etwa warten bis sich der Host wieder in der Lobby befindet. In der Liste der aktiven Spiele wird einem neben dem gewählten Modus, dem Namen des Hosts und der Anzahl der Spieler auch vorbildlich der Ping angezeigt, der ganz besonders schnell aktualisiert wird und so richtig informativ ist. Schade, dass man nicht sieht für welche Autos bzw. Klasse man sich entscheiden hat, besonders Anfänger geraten so leicht in ein Spiel mit übermächtigen Fahrzeugen.
Die Community-Features umfassen neben den bekannten Funktionen der Freundesliste und des Messengers auch ausführliche Statistiken und die neuen Club-Funktionen, die uns erlauben einen eigenen Club zu gründen und zu verwalten.
Der Vergleich
Man kommt einfach nicht umhin Midnight Club 3 mit der Konkurrenz NFSU2 und SRS zu vergleichen, da ja alle drei Titel so ziemlich dieselbe Ausrichtung haben. Trotzdem wollen wir nicht unerwähnt lassen, dass Rockstar mit dem ersten Teil von Midnight Club das Genre der Tuning-Racer aus der Taufe hob. Das soll uns aber nicht davon abhalten die aktuellen Titel direkt miteinander zu vergleichen.
Midnight Club 3 DUB Edition
Da wäre zum Ersten natürlich die zu befahrende Welt selbst, wo uns NFSU2 tatsächlich nur eine einzige Stadt anbietet, SRS hingegen schon drei im Gepäck hat, so wie auch Midnight Club 3. Allerdings ist MC3 der einzige Titel bei dem die Rennen auch tatsächlich in der Stadt stattfinden, und nicht auf extra dafür abgesperrten Strecken die man nicht verlassen kann. In Midnight Club 3 suchen wir unseren Weg komplett selbst, wie wir zum nächsten Checkpoint gelangen liegt ganz an uns. Eine Ausnahme bilden lediglich die Rennen gegen die Zeit, die ebenfalls auf abgesperrten Strecken ausgetragen werden.
Die Fahrzeugauswahl selbst ist mit gut 60 Stück in MC3 praktisch doppelt so groß als die mageren 30 Stück aus NFSU2. Dafür bietet uns NFSU2 das etwas schönere Tuningmenü, welches auch einen Teststand beinhaltet, wohingegen uns MC3 viel mehr Tuningteile von mehr verschiedenen Herstellern bietet und ein ebenfalls recht gelungenen Tuning-Menü. In diesem Punkt muss sich SRS mit seinem Icon-Tuning für Sehbehinderte klar geschlagen geben.
Von den nackten Spielmodi her bietet uns MC3 eine geringfügig größere Auswahl, allerdings fehlen ihm im direkten Vergleich mit NFSU2 die Dragrennen, wir bekommen aber im Gegenzug den Paint, den Tag und den CTF-Mode. Da wir in MC3 auch die wesentlich gelungeneren Features, wie Roar, Focus oder Turbo geboten bekommen, geht auch dieser Punkt an MC3.
Auch in MC3 können wir unseren Wagen optisch aufmotzen bis zum geht nicht mehr. Im Unterschied zu NFSU2 hat dieses aber keinerlei Einfluss auf das Gameplay, denn weder gibt es einen Grund sein Fahrzeug optisch zu tunen noch wird dies bewertet. Es geschieht also nur für unser Auge bzw. um auch online eine gute Figur zu machen. Dieser Punkt geht also an NFSU2.
Midnight Club 3 DUB Edition
Die Online-Funktion der Konkurrenz traut man sich kaum erwähnen, steht sie doch einem ausgereiftem System in MC3 gegenüber welches in einer ganz anderen Riege spielt. Taugte NFSU2 gerade mal für ein paar belanglose Rennen online, kann man sich von MC3 kaum mehr losreißen. Einziger Kritikpunkt der bleibt, ist, das die jeweilige Session einfach aufgelöst wird wenn sich der Host während des Rennens verabschiedet. In der Lobby jedoch wird die Session an den nächsten Spieler übergeben.
Wo wir in NFSU2 und auch in SRS gerade mal einige Autos auf den Strassen der Stadt geboten bekommen, wimmelt es in MC3 nur so vor Leben. Es befinden sich viel mehr Fahrzeuge auf den Strassen und es gibt auch Fußgänger, die vor uns flüchten und sich in Sicherheit bringen. Und all das ganz ohne Ruckeleinlagen.
Midnight Club 3 DUB Edition
MC3 bietet uns auch ein Schadenssystem. Wo in NFSU2 gerade mal ein paar Funken sprühen ohne eine Spur zu hinterlassen, verbleiben in MC3 dicke Kratzer und Beulen an den Fahrzeugen. Zwar ist das Schadenssystem nur optischer Natur, es macht sich trotzdem recht gut wenn man mit zerstörten Scheiben und offener Motorhaube durchs Ziel rauscht. Um das Reparieren muss man sich übrigens keine Sorge machen, die Fahrzeuge glänzen nach dem Rennen wieder wie frisch aus der Fabrik.
