Vorschau: Rennspiel-Highlight der Gamescom

Special 11.08.2015 um 15:18 Uhr Psychotoe2008

Quelle: Microsoft

Das Racing Jahr 2015 geht in seine finale Phase. Im September ist es so weit und das von vielen als König des Racing Genre angesehene Forza 5 erhält seinen lang und heiß erwarteten Nachfolger, Forza Motorsport 6.

Vieles war schon im Voraus bekannt, doch Turn10 versuchte den Kritikern des fünften Teils gleich die stärksten Argumente nehmen zu wollen. Das waren:

Anzahl der Fahrzeuge – Forza Motorsport 6 geht mit 450 Autos an den Start. Fast doppelt so viele Wagen wie noch im Vorgänger. Alle Autovista-fähig und damit bildschön anzusehen.
Anzahl der Strecken – Im sechsten Teil haben wir 100 Streckenvariationen an 26 Rennorten. Das reicht zwar noch nicht um zu Project Cars aufzuschließen, doch sind es immerhin 12 Strecken mehr als noch im Vorgänger (DLCs außen vor).
Microtransaktionen – wurden gestrichen.
Regen- und Nachtrennen – Beides in zuvor noch nicht gekannter Qualität ist nun auch bei Forza 6 möglich.

So weit, so bekannt.

Doch nun konnte man sich in Köln auf der Gamescom 2015 endlich auch selbst einen Eindruck vom neuesten Teil der Serie verschaffen. Ich habe drei unterschiedliche Rennen fahren können, jedes davon zweimal.

Quelle: Turn 10 Im ersten Rennen steuerte ich einen Ford GT durch den neuen Track in Rio. Der sieht klasse aus, doch kann ich zur Strecke noch nicht allzu viel sagen. Zweimal zwei Runden ersetzen leider keinen Abend mit einem Game. Doch was man neben der beeindruckenden Optik feststellen kann, ist, dass man bei abgeschalteten Fahrhilfen noch ein Stück mehr auf sein Auto hören muss. Unser Fahrzeug gibt durch den One-Controller noch besseres Feedback als schon im sehr gut steuerbaren Vorgänger. Das Fahrgefühl war auch etwas feinfühliger als im fünften Teil. Hat Turn 10 sich da bei Project Cars etwas abgeschaut? Auf jeden Fall hat mich der erste Eindruck überzeugt und neugierig gemacht. Freunde von Stadtstrecken können sich auf Rio auf alle Fälle freuen!

Im zweiten Rennen fuhr ich einen Lamborghini Huracan auf dem Sebring International Raceway bei Nacht. Das Fahrgefühl im Auto ist natürlich das Gleiche wie bei Tag. Anders sind die Sicht und das gesamte Racefeeling. Gerade ohne Ideallinie bekommt die Strecke einen ganz neuen Charakter. Sebring ist nicht an allen Stellen der Strecke gleich ausgeleuchtet. Es fühlt sich spannend an, aus einer voll ausgeleuchteten Kurve raus zu beschleunigen, um dann in eine recht dunkle Schikane einzufahren und dann nur noch auf das Licht seiner Scheinwerfer angewiesen zu sein. Ein besonderes Feeling bei Nacht attestiere ich Forza 6 bereits jetzt. Wie das wohl in LeMans oder gar der Norschleife wirkt!? Ich freue mich auf die ersten Testsessions.

Quelle: Turn 10 Das dritte Rennen fand in einem Audi TTS auf einem mir unbekannten Track im Regen statt. Gamezone Member, die mich kennen, wissen, dass ich von Regen in Rennspielen nicht viel halte. Bisher hat es kein Rennspiel geschafft, Regen authentisch rüber zu bringen. Versteht mich nicht falsch, es gibt Rennspiele mit optisch fantastischen Regeneffekten. Doch hat sich bisher nie eines angefühlt, als würde man wirklich im Regen fahren, sondern eher mehr als würde man auf Eiern durch die Gegend gurken.

Doch was Turn 10 hier aber abliefert, überzeugt auch Regen-Hater. Als erstes muss man sagen, dass der Regen nicht wie aus Bächen auf die Wagen einprasselt, sodass man nichts mehr sehen kann. Es ist ein ordentlicher Schauer, der aber noch eine gute Sicht gewährleistet. Soweit auch schon aus Horizon 2 bekannt. Was aber wirklich sehr cool und sehr real rüber kommt, sind die Pfützen. Ich habe am Anfang dieses 3D-Pfützen-Geschwafel als reine PR wahrgenommen. Doch ich fahre in eine Senke und knalle mit zirka 140 Sachen durch eine große Pfütze. Der Sound! Jeder der schon einmal mit etwas Speed durch eine Pfütze gefahren ist, wird begeistert sein wie real sich das anhört und durch die Impuls Trigger auch anfühlt.

Doch noch während ich mir noch denke, "gut umgesetzt", merke ich, dass mein Wagen den Kontakt zur Straße verloren hat und nur noch ungebremst über die Strecke fliegt. Dreher, Knall, letzter Platz. Da hab ich nicht schlecht gestaunt. Wirklich gut gemacht! Generell hat man das Gefühl den Wagen noch immer gut beherrschen zu können. Doch bedarf es weitaus mehr Gefühl am Gas, um noch wie gewohnt, gekonnt um den Track rasen zu können.

Quelle: Turn 10 Anzumerken ist, dass die beiden neuen Features, Regen- und Nachtfahrten, nicht dynamisch ablaufen. Es gibt die Strecke entweder bei Sonnenschein, Regen oder in der Nacht (Nacht plus Regen ist natürlich auch möglich). Doch es bleibt in einem Rennen immer beim jeweiligen Setting.

Ist das schlecht oder gar rückständig? Ich denke nicht. Turn10 sagt, sie wollen auf die jeweiligen Situationen das beste und authentischste Erlebnis erzeugen. Aus meiner Sicht machen Sie das so perfekt. Bisher habe ich in keinem anderen Rennspiel eine bessere Umsetzung von Regen- und Nachtrennen erleben dürfen. Und das sage ich nach erst zweimal zwei Rennen.

Als ich von der netten Dame dann gebeten worden bin, den Controller endlich beiseite zu packen und die anderen ran zu lassen und ich so langsam das Feld räumte, stellte sich sofort die Frage, wie sich wohl ein Nachtrennen auf der Nordschleife anfühlt, wo man mit 200 Sachen, ausschließlich auf die Power seiner Scheinwerfer angewiesen, durch die Grüne Hölle jagt? Am besten in einem Online Rennen mit 24 Gleichgesinnten, die laut Turn 10 ab sofort einfacher zusammenfinden, da die Lobbys nun die Drängler/Schubser/Stressmacher aussortiert. Wie fahren sich wohl die eigenen Lieblingswagen auf den Bildschönen neuen Strecken in 1080p bei 60 Frames? Wie ist wohl der Lenkradsupport ausgefallen?
Als ich den Stand verlassen habe, hatte ich fast mehr Fragen im Kopf als zu dem Zeitpunkt, als ich erstmals den neuen Elite Controller in den Händen hielt, um das erste Rennen zu starten. Doch eine Frage hat sich geklärt: Forza-Fans brauchen keine Tests oder Meinungen abzuwarten.

Forza 6 macht sich auf, den Thron erneut zu besteigen und Autofans das zu bieten, was Sie wollen. Ein tolles, auch mit dem Controller gut beherrschbares Rennspiel, ideal angesiedelt zwischen den Hardcore-Simulationen und den Arcade-Racern. Die von 360 Zeiten gewohnt große Fahrzeug- und Streckenauswahl. Viele kleine, aber feine Verbesserungen im Detail, auf welche ich erst im endgültigen Test adäquat eingehen kann. Abgerundet mit einer grandiosen Präsentation des Ganzen.