Rockstar hat Wort gehalten und spendiert uns Europäern eine optimierte Version mit kürzeren Ladezeiten.
Die Städte
Midnight Club 3: DUB Edition
Midnight Club 3 bietet uns drei Städte, wobei wir uns Anfangs in San Diego befinden und die zwei weiteren, Atlanta und Detroit, erst freischalten müssen. Kenner des beschleunigten Blechs erkennen natürlich sofort was es mit den drei Städten auf sich hat und weswegen sich Rockstar ausgerechnet für diese drei entschieden hat. Denn nicht umsonst wird Detroit auch die "Motor-City" genannt und San Diego darf sich ungestraft als die Heimat des Streetracing bezeichnen. Für Atlanta hat man sich entschieden, weil dort die heißesten Tuningteile ganz Amerikas herkommen. Das man San Diego wegen des dort angesiedelten Studios von Rockstar ausgewählt hat, dürfte aber nur ein Gerücht sein.
Midnight Club 3: DUB Edition
Bewegen wir uns in den Städten, sind wir nicht etwa alleine, ganz im Gegenteil wimmelt die Stadt nur so vor Leben. Zwar ist der Verkehr in der Stadt nicht ganz so dicht wie bei der Konsolenversion, das bemerkt man aber nur im direkten Vergleich. All das wird uns auch recht ruckelfrei präsentiert und geht nur selten in die Knie. Derweil setzten die Jungs von Rockstar auch hier noch einen oben drauf, neben verschiedenen Wettereffekten wie Nebel und Regen gibt es auch verschiedene Tageszeiten und eine verfolgende Polizei. Diese sorgt für den allerletzten Kick während der ohnehin unglaublich spannenden Rennen, wenn man sich nicht nur der Gegenspieler erwehren muss, sondern auch noch einen Polizisten am Heck kleben hat. Diese gehen auch nicht zimperlich zu Werke und legen alles daran uns Parken zu lassen. Da wird geschoben und gestoßen, dass es eine wahre Freude ist.
Von Autos und Motorrädern
Der Fuhrpark von Midnight Club 3 umfasst ca. 60 Fahrzeuge, wobei die Motorräder schon mitgezählt sind. Der Auswahl merkt man deutlich das fachmännische Auge der DUB-Redaktion an, die sich auf die berühmtesten und besten Fahrzeuge beschränkte. Eintagsfliegen oder Allerweltsfahrzeuge sucht man vergebens, ausschließlich feinste Kost wird uns geboten. Das gleiche gilt natürlich auch für die Tuningteile, die ausschließlich aus bekanntem Hause stammen.
Midnight Club 3: DUB Edition
Sehr schön gelungen ist das Tuning-Menü, welches sauber aufgeräumt die Vielzahl der Möglichkeiten präsentiert. Es bietet uns neben den vielen Umbau- und Tuningmöglichkeiten auch eine Funktion automatisch aufzurüsten. Das bedeutet, das wir uns vorschlagen lassen können was unser Mechaniker für das verfügbare Geld ein- bzw. umbauen würde. Besonders zu Beginn wenn es Hauptsächlich um die Leistungssteigerung geht, ist diese Funktion praktisch. Aber auch für all die Spieler die sich nicht mit der kleinsten Schraube befassen wollen, stellt dieses Feature eine angenehme Möglichkeit dar schnell wieder Rennen fahren zu können.
Die Ladezeiten
Ein wichtiges Thema bei der US-Version von Midnight Club 3 waren die ausufernden Ladezeiten, die einen mitunter länger warten ließen als man anschließend seine Runden drehen konnte. In dieser Hinsicht können wir eine Premiere feiern, denn Rockstar hat - wahrscheinlich das erste mal seit ihrem Bestehen - die fertige Version tatsächlich noch einmal angefasst und die Ladezeiten praktisch halbiert. Wo man mit der US-Version noch gut 70 Sekunden auf den Rennstart warten musste, kann man mit der EU-Version bereits nach der Hälfte das Pedal durchdrücken. Damit sind die Ladezeiten zwar nach wie vor vorhanden, fallen aber bei Weitem nicht mehr so schwer ins Gewicht wie bei der Importversion.
Multiplayer per System-Link und Internet
Midnight Club 3: DUB Edition
Neben den ausführlichen Möglichkeiten sich alleine zu vergnügen bietet uns Midnight Club 3 auch einen Multiplayer-Part per W-Lan. Dort werden uns insgesamt zehn verschiedene Spielmöglichkeiten geboten, vom normalen Rennen und den Rundenrennen über die selbst konfigurierten Custom-Rennen. Für mehr Taktik im Spiel sorgen die Modi Capture the Flag, Paint und das Tag-Match, wohinter sich eine Art Fangenspielen verbirgt. Daneben gibt es noch die Ausscheidungsrennen, die Track-Rennen und die Rennen auf variabler Strecke. Wie bei den Konsolen kann man im Multiplayer-Mode nur die bereits in der Karriere freigespielten Fahrzeuge benutzen, was gut ist wenn man bereits einen vernünftigen Fuhrpark besitzt, aber sehr schlecht ist wenn man das Spiel eben erstanden hat und auf die ganz schwachen Kisten der D-Klasse angewiesen ist.
Speziell PSP
Midnight Club 3: DUB Edition
Wie bereits erwähnt unterscheidet sich die PSP-Version von den Konsolenversionen nur geringfügig. Das Schadenssystem an den Autos fehlt, der Verkehr ist etwas dünner und es gibt keine Passanten. Auch die Zahl der im Rennen befindlichen Autos wurde etwas reduziert, ansonsten jedoch bekommen wir alles geboten was auch die Konsoleros haben, inkl. des Multiplayer-Modes per W-Lan.
