PCG Garage: Formel 1 und klassische Fahrzeuge

Special Michael Grünwald Frank Stöwer
PCG Garage: Formel 1 und klassische Fahrzeuge
Quelle: Reiza Studios

Ausgerechnet für die Königsklasse des Motorsport fehlt eine Racing-Sim. In der PCG Garage bekommt ihr Alternativen geboten.

Lizenzprobleme in der Formel 1

Nach dem Abstecher in die Langstreckenmeisterschaften gelange ich jetzt endlich in die Königsklasse des Motorsports. Die Formel 1 ist schließlich das große Ziel eines jeden Nachwuchsfahrers. Die volle Immersion zu finden, gestaltet sich aber schwierig. Eine waschechte Simulation mit Originallizenzen gibt es schlichtweg nicht.

Mir stehen zwar etliche Möglichkeiten zur Verfügung, ein wenig Formel-1-Luft zu schnuppern, aber die lizenzierte F1 bekomme ich nur in der Simcade von Electronic Arts. Das Handling der Boliden geht dabei bereits sehr in Richtung Mainstream. Die F1-Reihe soll schließlich eine möglichst große Menge an Fans ansprechen und nicht direkt mit schwierigem Gameplay abschrecken.

Die meisten Racing-Sims bieten mir zumindest Optionen zur Königsklasse. Entweder stehen Eigenkreationen wie in Automobilista 2 und RaceRoom zur Verfügung, oder einzelne Lizenz-Boliden schaffen den Sprung auf die virtuelle Strecke.

So viele Zahlen: Die Formel 1 ist auch im Sim-Racing das absolute Nonplusultra. Eine perfekte Sim gibt's dafür aber nicht. Quelle: PC Games So viele Zahlen: Die Formel 1 ist auch im Sim-Racing das absolute Nonplusultra. Eine perfekte Sim gibt's dafür aber nicht. In iRacing darf ich beispielsweise mit den F1-Boliden von Mercedes aus den Jahren 2021 und 2022 über die Kurse brettern - zu einem gewissen Aufpreis, versteht sich. Ältere Modelle sind dagegen häufiger zu finden. Wer allerdings Wert auf die aktuellen Fahrer, Teams und Strecken legt, kommt um die F1-Reihe aus dem Hause EA nicht herum, oder muss einige Abstriche in Kauf nehmen.

Ausklang im Oldtimer

Ein Schmankerl habe ich für euch zum Abschluss meiner Rennsportkarriere. Nach den wilden Tagen auf der Piste gönne ich mir nach der aktiven Zeit noch ein paar Showrennen in klassischen Rennwagen. Nach meinen Erfahrungen im Tourenwagen- und Formelbereich stehen mir schließlich alle Türen offen.

Wie schon zum Einstieg meiner Motorsportreise kann mich auch das Ende in Automobilista 2 begeistern. Mir stehen etliche Oldtimer aus den verschiedensten Epochen zur Verfügung. Die Unterschiede zu den modernen Fahrzeugen sind gewaltig und der Sound fantastisch.

Ich schwinge mich beispielsweise hinters Steuer von Sennas McLaren aus den 90ern oder anderen Kategorien ab den 1960ern. Passenderweise gibt es in der Sim des brasilianischen Studios Reiza auch klassische Streckenvarianten. Vom alten Hockenheimring mit seinen ewig langen Waldgeraden über die Nordschleife bis hin zu verschiedenen Layouts der Ardennen-Achterbahn in Spa ist für jede Ära etwas dabei.

Klassische Fahrzeuge sind immer ein absolutes Highlight. Der Sound der Boliden ist einzigartig und das Fahrverhalten äußerst anspruchsvoll. Quelle: PC Games Klassische Fahrzeuge sind immer ein absolutes Highlight. Der Sound der Boliden ist einzigartig und das Fahrverhalten äußerst anspruchsvoll. Das Angebot von Automobilista 2 kann sich absolut sehen lassen. Allgemein bietet die Sim das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bezüglich des Contents. Die Spielerzahlen sind derzeit allerdings eher gering, weswegen Online-Rennen in Le Mans Ultimate, iRacing und RaceRoom besser funktionieren.

Für Einsteiger, die gerne gegen eine kompetitive KI antreten, lohnt sich ein Blick in die Rennsimulation aber allemal. Passenderweise stellt mein PCGH-Kollege Frank Stöwer nun noch Hardware-Komponenten vor, die aufgrund des niedrigen Preises vor allem auch Newcomer im Sim-Racing ansprechen.

  1. Seite 1 Einstieg und News aus der Sim-Szene
  2. Seite 2 Kart, Formelsport in iRacing und Tourenwagen
  3. Seite 3 Langstrecken-Action in ACC und Le Mans Ultimate
  4. Seite 4 Formel 1 und klassische Fahrzeuge
  5. Seite 5 Vor- und Nachteile der günstigen Hardware
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